Sello de junta de silicona resistente a altas temperaturas PINSU-RTV - Sellador impermeable de grado automotriz/industrial

**CARACTERÍSTICAS**
-1、Resistencia a altas temperaturas: Puede soportar entornos de alta temperatura, como motores y sistemas de escape (generalmente por encima de 200℃, y algunos productos pueden alcanzar más de 400℃).
-2、Fuerte rendimiento de sellado: rellena pequeños defectos en la superficie del metal y es resistente a fugas de aceite, agua y gas.
-3、Sin juntas: reemplace directamente las juntas sólidas tradicionales, simplifique el ensamblaje y reduzca el riesgo de puntos de fuga.
-4、Resistente a golpes y al envejecimiento: se adapta a la vibración de los componentes y a los ciclos de frío y calor a largo plazo, proporcionando un sellado duradero.
**EMBALAJE**
- 300ml、120ml、85ml、70ml、50ml、35ml、10ml
-También disponible en cubos más grandes para uso profesional
**USOS BÁSICOS**
-1、Motor: Cubierta de válvula, cárter de aceite, cubierta de cadena de distribución y otras superficies de contacto.
-2、Sistema de escape: Interfaz del tubo de escape, conexión del convertidor catalítico de tres vías.
-3、Turbocompresor: Tubo de admisión, junta de carcasa.
-4、Transmisión: Superficie de acoplamiento de la carcasa (para algunos modelos aplicables).

• Información básica del producto

Sellador sin juntas resistente a altas temperaturas para automóviles Introducción del producto

1. Descripción general del producto
El sellador sin juntas resistente a altas temperaturas para automóviles es un sellador de uno o dos componentes diseñado específicamente para entornos de alta temperatura. Se utiliza para sustituir las juntas tradicionales, formando un sello elástico directamente sobre las superficies de las juntas metálicas. Es adecuado para sellar áreas de alta temperatura y alta presión, como motores, cajas de cambios y sistemas de escape, y tiene excelente resistencia a la temperatura, resistencia al aceite y propiedades antienvejecimiento.

2. Características del producto
✔ Resistencia a altas temperaturas: Rango de resistencia a temperaturas a largo plazo de -40°C a 300°C (a corto plazo hasta 350°C).
✔ Diseño sin juntas: Aplicado directamente a la superficie de sellado, forma una capa de sellado flexible después del curado, reemplazando las juntas tradicionales de metal/caucho.
✔ Resistencia media: Resistente a la corrosión química del aceite de motor, gasolina, diésel, refrigerante, ácidos y álcalis.
✔ Alta elasticidad: conserva la flexibilidad después del curado, adaptándose a la vibración y la expansión/contracción térmica.
✔ Curado rápido: algunos productos admiten el curado a temperatura ambiente (24 horas) o el curado acelerado mediante calentamiento (por ejemplo, 80 °C durante 1 hora).

3. Aplicaciones típicas
Motores: culatas, cárteres de aceite, tapas de cadenas de distribución, juntas de turbocompresor.
Transmisiones: superficies de contacto de la carcasa, sellos de cubierta laterales.
Sistemas de escape: bridas de tubos de escape, interfaces de convertidores catalíticos.
Otras áreas de alta temperatura: válvulas EGR, colectores de admisión, sellos de bombas de agua.

4. Parámetros técnicos (basados en productos típicos)

5. Método de aplicación
1. Preparación de la superficie:
Limpie bien la superficie de sellado, eliminando manchas de aceite y óxido (se recomienda utilizar acetona o un limpiador especializado).
Hacer rugosa la superficie (por ejemplo, lijándola con papel de lija) puede mejorar la adhesión.
2. Aplicación adhesiva:
Aplique el adhesivo uniformemente sobre la superficie de sellado (espesor: 0,1–0,3 mm; no es necesario un espesor excesivo).
Los métodos de aplicación incluyen raspar, cepillar o utilizar equipos dispensadores especializados.
3. Asamblea:
Cierre inmediatamente los componentes y apriete los pernos (algunos productos requieren montaje dentro de los 5 minutos posteriores a la aplicación del adhesivo).
Apriete los pernos en secuencia diagonal al par especificado.
Curado:
Curado a temperatura ambiente: alcanza la resistencia de servicio en 24 horas.
Aceleración térmica: curado preliminar a 80°C durante 1 hora (consulte las especificaciones del producto para obtener más detalles).

6. Ventajas sobre las juntas tradicionales

7. Precauciones
⚠ Precauciones de seguridad:
Evite el contacto con la piel o los ojos (contiene componentes de silicona o epoxi, que pueden causar irritación).
Trabaje en un área bien ventilada, lejos de llamas abiertas (algunos productos contienen solventes).
⚠ Restricciones de uso:
No apto para superficies plásticas o no metálicas (se debe confirmar la compatibilidad).
Para espacios grandes (>0,5 mm), úselo con juntas metálicas.

8. Preguntas frecuentes
P1: ¿Se puede utilizar para sellar el colector de escape?
→ Se debe seleccionar un sellador resistente a altas temperaturas (≥500°C), como por ejemplo productos rellenos de cerámica.
P2: ¿Cómo desmontarlo después del curado?
→ Se pueden utilizar herramientas mecánicas para separar y las capas adhesivas residuales se pueden limpiar con un raspador o disolvente (como acetona).
P3: ¿Cuánto tiempo después de la aplicación se puede arrancar el motor?
→ Se recomienda curar durante al menos 12 horas a temperatura ambiente o seguir las instrucciones del fabricante para el curado térmico antes de presurizar y operar.
El sellador sin juntas resistente a altas temperaturas para automóviles simplifica el proceso de ensamblaje y mejora la confiabilidad del sellado, reemplazando gradualmente las juntas tradicionales. A la hora de seleccionar un producto, es fundamental adaptarlo a condiciones operativas específicas (temperatura, medio, presión) y cumplir estrictamente con el proceso de aplicación para garantizar un sellado eficaz.